കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതയുമായി ടർബോചാർജർ എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു?

വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവുമാണ് ലോകത്തെ മുഴുവൻ പ്രധാന പ്രേരകങ്ങൾ എന്നതിൽ സംശയമില്ല.ഭാവിയിലെ CO2, എമിഷൻ ടാർഗെറ്റുകൾ എന്നിവ നിറവേറ്റുമ്പോൾ പവർട്രെയിൻ ഡൈനാമിക്സ് എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്താം എന്നത് ഒരു വെല്ലുവിളിയായി തുടരുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റങ്ങളും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളും ആവശ്യമാണ്.

ചില പ്രൊഫഷണൽ സാഹിത്യ റിപ്പോർട്ടുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന CO2 കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് പവർട്രെയിൻ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇതാ.

ഒന്നാമതായി, ഫലപ്രദവും എന്നാൽ താരതമ്യേന ലളിതവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു രീതി വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി സിസ്റ്റം (VGS) എന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഈ വൈരുദ്ധ്യം ലഘൂകരിക്കാൻ കഴിയും.ഒരു വൈഡ്-റേഞ്ച് ഓപ്പറേഷൻ നിർബന്ധമായതിനാൽ VGS പ്രകടനവും പരിമിതമാണ്.പവർട്രെയിൻ വൈദ്യുതീകരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ താത്കാലികവും താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള സ്ഥിരതയും റേറ്റുചെയ്ത പവർ ആവശ്യകതകളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം കൂടുതൽ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് വലിയ സാധ്യതകൾ വഹിക്കുന്നു.കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള പോസിറ്റീവ് എനർജി ബാലൻസ് കൈവരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.ഇക്കാര്യത്തിൽ, എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വൈദ്യുതീകരണം ഉപയോഗപ്പെടുത്താം.അവ പ്രധാനമായും വാഹന ഹൈബ്രിഡൈസേഷനു മുകളിലുള്ള ഒരു പ്ലഗ് ആൻഡ് പ്ലേ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.കൂടാതെ, അവ വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി ടർബൈനുകളുമായും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ സൊല്യൂഷനുകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല അവ വൈദ്യുതിയുടെ ഉപഭോക്താവായിരിക്കില്ല.

രണ്ടാമതായി, ബ്രേക്ക് സ്പെസിഫിക് ഫ്യൂവൽ കൺസപ്ഷൻ (ബിഎസ്എഫ്സി) പ്രസക്തമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കായുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും WLTC-യിൽ CO2 പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കുറവുകളും.വൈദ്യുതീകരിച്ച ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു നിർണായക പോയിൻ്റ് ഒരു സൈക്കിളിലെ ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയാണ്.ഒരു ടർബോചാർജർ വൈദ്യുതീകരിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ രണ്ടാം ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്ത പ്രായം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മികച്ച കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഒരു ചെറിയ ടർബൈൻ ആവശ്യമായി വരുന്ന പരിമിതിയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.വലത് വലിപ്പത്തിലുള്ള വൈദ്യുതീകരിച്ച ടർബോചാർജറിന് ഒരേ സമയം ഡൗൺസൈസിംഗും വേഗത കുറയ്ക്കലും പിന്തുണ നൽകിക്കൊണ്ട് CO2 കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

തൽഫലമായി, ഇലക്ട്രിക് ടർബോചാർജർ ഡൈമൻഷൻ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ടർബോചാർജർ പൂർണ്ണ ടർബോചാർജർ വേഗത വരെ മോട്ടോർ ചെയ്യാനും ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും.ശരിയായ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഒരു ഇലക്‌ട്രിഫൈഡ് ടർബോചാർജറിന് യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ചില പ്രധാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് വെല്ലുവിളികളെ നേരിടാൻ ഒരു വഴി നൽകാനാകുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റോയ്ചിയോമെട്രിക് പ്രവർത്തനത്തെ മാനിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത, അവരുടെ പവർട്രെയിനുകളുടെ പ്രകടനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

റഫറൻസ്

1. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾക്കായുള്ള ഇലക്ട്രിക് ടർബോചാർജർ ആശയം.സവാരി,2019/7 Vol.80, Iss.7-8

2. ഇലക്ട്രിക് ടർബോചാർജിംഗ്- ഹൈബ്രിഡൈസ്ഡ് പവർട്രെയിനുകൾക്കുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യ.ഡേവീസ്,2019/10 വാല്യം 80;Iss.10