പവർ & ടോർക്ക്? ടർബോചാർജറും സൂപ്പർചാർജറും?

പവർ ആൻഡ് ടോർക്ക് ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചില സ്ഥലങ്ങളാണ്, പക്ഷേ വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അറിയാം. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം നിർവചിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രധാന പദങ്ങളാണ് പവർ, ടോർക്ക് എന്നിവ രണ്ടും മറ്റൊരു ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.

കൂടുതൽ പവർ ഉള്ള വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ആക്സിലറേഷനും ഉയർന്ന വേഗതയിലാണെന്നും ഒരു എഞ്ചിന്റെ 'വലിക്കുകയെന്ന ശക്തി'യാണ്. കുതിരശക്തി വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയെ ബാധിക്കുന്നു, ടോർക്ക് ലോഡ് വഹിക്കുന്ന ശേഷിയെ ബാധിക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ ശക്തിയുടെയും ടോർക്കിന്റെയും കാര്യത്തിൽ,ടർബോചാർജർഒരു ആവശ്യമായ ഭാഗമാണ്. നമ്മളിൽ മിക്കവരും തുർബോചാർജറും സൂപ്പർചാർജറും തമ്മിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്. ഒരു തുരുമ്പർ, സൂപ്പർചാർഗർ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു ബെൽറ്റ് വഴി ഒരു ടർബോചാർജർ നൽകുന്ന എഞ്ചിൻ ഒരു ടർബോചാർജറിന് നൽകുന്നതാണ് എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന കൂടുതൽ വായു കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതിനുള്ളത്. വായു കംപ്രസ്സുചെയ്യുമ്പോൾ ഓക്സിജൻ തന്മാത്രകൾ ഒരുമിച്ച് അടച്ചിരിക്കും. വായുവിലെ വർദ്ധനവ് എന്നാൽ സ്വാഭാവികമായും അഭിലാഷചെയ്ത എഞ്ചിനുവേണ്ടിയും ഇന്ധനം കൂടുതൽ ഇന്ധനം ചേർക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്. ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം ഒരു പ്രധാന ആശങ്കയാണെന്നും സൂപ്പർചാർജ്ജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ ചൂടാക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെന്ന സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേകംമാർക്കറ്റ് ഫോർബോചാർജറുകൾകൂടെചൈനയിലെ ടർബോ ഭാഗങ്ങൾ.ടർബോചാർജർമാരെ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ലചക്ര, ടർബൈൻ വീൽ, കംപ്രസ്സറർ ചക്രം, ടർബൈൻ ഹ ousing സിംഗ്, കംപ്രസ്സർ ഭവന നിർമ്മാണംമുതലായവ. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള കൃത്യമായ ഉൽപ്പന്നം നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.

സാധാരണ കംപ്രസർ ചക്രം കൂടാതെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ എണ്ണംബില്ലാറ്റ് വീലും ടൈറ്റാനിയം വീലുംഉയർന്ന നിലവാരവും മികച്ച രൂപവും.

ഞങ്ങൾക്ക് അവ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന അതേ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ട.കൂടാതെ, അവർക്ക് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല നിങ്ങളെ ഒരിക്കലും നിരാശപ്പെടുത്തുകയില്ല.