ടർബോചാർജറിൻ്റെ പഠന കുറിപ്പുകൾ

സിമുലേറ്റർ റോട്ടർ-ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം വിവിധ ഓറിയൻ്റേഷനുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു. മിനിയേച്ചർ ത്രസ്റ്റ് ഫോയിൽ ബെയറിംഗുകളുടെ കഴിവുകൾ തെളിയിക്കാൻ തുടർന്നുള്ള പരിശോധന പൂർത്തിയായി. അളവും വിശകലനവും തമ്മിൽ നല്ല ബന്ധം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. വിശ്രമം മുതൽ പരമാവധി വേഗത വരെയുള്ള വളരെ ചെറിയ റോട്ടർ ആക്സിലറേഷൻ സമയവും അളന്നു. ബെയറിംഗിൻ്റെയും കോട്ടിംഗിൻ്റെയും ആയുസ്സ് തെളിയിക്കാൻ 1000-ലധികം സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സൈക്കിളുകൾ ശേഖരിക്കാൻ ഒരു സമാന്തര ടെസ്റ്റ് സിമുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ചു. ഈ വിജയകരമായ പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഓയിൽ ഫ്രീ ടർബോചാർജറുകളും ദീർഘായുസ്സോടെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെറിയ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളും വികസിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഈ പുതിയ ക്ലാസ് മെഷീനുകൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത, ദീർഘകാല ബെയറിംഗുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ കഠിനമാണ്. പരമ്പരാഗത റോളിംഗ് എലമെൻ്റ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് ആവശ്യമായ വേഗതയും ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളി നേരിടുന്നു. കൂടാതെ, പ്രോസസ് ഫ്ലൂയിഡ് ഒരു ലൂബ്രിക്കൻ്റായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ബാഹ്യ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ഏതാണ്ട് ഉറപ്പാണ്.

ഓയിൽ-ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകളും അനുബന്ധ വിതരണ സംവിധാനവും ഒഴിവാക്കുന്നത് റോട്ടർ സിസ്റ്റത്തെ ലളിതമാക്കുകയും സിസ്റ്റം ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, എന്നാൽ ആന്തരിക ബെയറിംഗ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇതിന് ആത്യന്തികമായി 650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനടുത്തുള്ള താപനിലയിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ബെയറിംഗുകൾ ആവശ്യമാണ്. ലോഡ്സ്. തീവ്രമായ താപനിലയെയും വേഗതയെയും അതിജീവിക്കുന്നതിനു പുറമേ, മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ഷോക്ക്, വൈബ്രേഷൻ അവസ്ഥകൾ എന്നിവയും ഓയിൽ ഫ്രീ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഉൾക്കൊള്ളേണ്ടതുണ്ട്.

ചെറിയ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഫോയിൽ ബെയറിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത താപനില, ഷോക്ക്, ലോഡ്, സ്പീഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. 260 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലുള്ള താപനിലയിൽ 150,000 ആർപിഎമ്മിലേക്കുള്ള ടെസ്റ്റുകളും 90 ഗ്രാം വരെ ഷോക്ക് ലോഡിംഗും 90 ഡിഗ്രി പിച്ചും റോളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള റോട്ടർ ഓറിയൻ്റേഷനുകളും എല്ലാം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. പരീക്ഷിച്ച എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഫോയിൽ ബെയറിംഗ് പിന്തുണയുള്ള റോട്ടർ സ്ഥിരത നിലനിർത്തി, വൈബ്രേഷനുകൾ കുറവായിരുന്നു, കൂടാതെ താപനില സ്ഥിരതയുള്ളതായിരുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, പൂർണ്ണമായും എണ്ണ രഹിത ടർബോജെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ടർബോഫാൻ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പശ്ചാത്തലം ഈ പ്രോഗ്രാം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

റഫറൻസ്

ഇസോമുറ, കെ., മുറയാമ, എം., യമാഗുച്ചി, എച്ച്., ഇജിച്ചി, എൻ., അസകുറ, എച്ച്., സജി, എൻ., ഷിഗ, ഒ., തകഹാഷി, കെ., തനക, എസ്., ജെൻഡ, ടി., കൂടാതെ ഇസാഷി, എം., 2002, “മൂന്നിനായി മൈക്രോടർബോചാർജറിൻ്റെയും മൈക്രോകമ്പസ്റ്ററിൻ്റെയും വികസനം-
മൈക്രോസ്‌കെയിലിലെ ഡൈമൻഷണൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ,” ASME പേപ്പർ നമ്പർ. GT-2002-3058.