ടർബോചാർജർ സിദ്ധാന്തത്തിന്റെ പഠന കുറിപ്പുകൾ

എല്ലാ vgt സ്ഥാനങ്ങളിലെ ടർബൈൻ പ്രകടനത്തെ വിവരിക്കാൻ ടാർബോചാർജർ പവർ, ടർബൈൻ പിണ്ഡം പ്രവാഹം എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പുതിയ മാപ്പ്. ലഭിച്ച വളവുകൾ ക്വാഡ്രാറ്റിക് പോളിനോമിയലുകളും ലളിതമായ ഇന്റർപോളേഷൻ ടെക്നിക്കുകളും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

കുറച്ച സ്ഥാനചലനങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് അടിസ്ഥാനമാക്കി മികച്ച കാര്യക്ഷമതയും താഴ്ന്ന ഉദ്വസനങ്ങളും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ട്രെൻഡാണ് ഡബ്ലിസിംഗ്. ഈ ഉയർന്ന ഉൽപാദനം നേടുന്നതിന് ഇത് വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ട സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ, വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി ടർബോചാർജർ (വിജിടി) സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, വിപണിയിലെ എല്ലാ സെഗ്മെന്റുകളിലേക്കും വ്യാപിച്ചു, ഇപ്പോൾ, പുതിയ ടർബോചാർജ് ടെക്നോളജീസ്, തുടർച്ചയായി ടർബോചാർജ് ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായി ടർബോചാർജർ കംപ്രൊമാർമാർ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ ജ്യാപകർ കംപ്രൊമാർഡ്മാർ.

ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന് ടർബോചാർജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വലത് രൂപകൽപ്പനയും കമ്പിളിയും മുഴുവൻ എഞ്ചിന്റെ ശരിയായ പെരുമാറ്റത്തിന് മൂലധന പ്രാധാന്യമുണ്ട്. കൂടുതൽ വ്യക്തമായി, വാതക കൈമാറ്റ പ്രക്രിയയിലും എഞ്ചിൻ ക്ഷണിച്ച പരിണാമത്തിലും ഇത് അടിസ്ഥാനമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട ഉപഭോഗവും മലിനീകരണ വിതരണവും ഒരു പ്രധാന മാർഗത്തിൽ സ്വാധീനിക്കും.

ടർബൈൻ സവിശേഷതകൾ ക്വാഡ്രാറ്റിക് പോളിനോമിയൽ ഫംഗ്ഷനുകൾ കൃത്യമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഫംഗ്ഷനുകൾക്ക് തുടർച്ചയായി വേർതിരിക്കേണ്ടതും നിർണായകതയുതെന്നും ആവശ്യമാണ്. സ്ഥിരമായ അല്ലെങ്കിൽ സ്പൈൻസ് സ്വഭാവം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ, ടർബൈനിലുടനീളം ചൂട് കൈമാറ്റ പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അന്വേഷണത്തിലാണ്. ഇപ്പോൾ, 0 ഡി കോഡുകളിൽ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഇത് ലളിതമായ പരിഹാരമില്ല. പുതിയ പ്രാതിനിധ്യം യാഥാസ്ഥിതിക പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ അവയുടെ ഫലങ്ങളോട് സെൻസിറ്റീവ് കുറവാണ്. അതിനാൽ ഇന്റർപോളേറ്റ് ചെയ്ത ഫലങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാണ്, എഞ്ചിൻ സിമുലേഷന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ബന്ധപ്പെടല്

ജെ. ഗാർനിന്ദോ, എച്ച്. ക്ലൂമെന്റ്, സി. ഗാർഡിയോള, എ. ടിസിറ, ജെ. പോർട്ടലിയർ, a യുടെ വിലയിരുത്തൽ യഥാർത്ഥ ജീവിത ഡ്രൈവിംഗ് സൈക്കിളുകളിൽ തുടർച്ചയായി ടർബോചാർഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, Int. ജെ. വാഹനം. Des. 49 (1/2/3) (2009).