ആവശ്യകതകളോട് ലഭിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ എല്ലാ കംപർ മാപ്സും വിലയിരുത്തുന്നു. വന്യമായ ഡിഫ്യൂസറായില്ല, അത് പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിൽ കംമർ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും, അത് റേറ്റുചെയ്ത എഞ്ചിൻ പവറിൽ അടിസ്ഥാന കയറ്റുമതിയും കാര്യക്ഷമതയും നിലനിർത്തുന്നു. മാനേജ് ചെയ്ത ഒരു ഡിഫ്യൂസർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കുറച്ച മാപ്പ് വീതിയുടെ ഫലമാണിത്. തന്നിരിക്കുന്ന ശ്രേണിയിലെ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ഒരു മാനേജുചെയ്ത ഡിഫ്യൂസർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇംപെല്ലറിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട വർക്ക് ഇൻപുട്ടിനെ ബാധിക്കില്ലെന്നും ഫലങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു തന്നിരിക്കുന്ന മന്യായ സമ്മർദ്ദപരമായ അനുപാതത്തിൽ ഇംപെല്ലർ സ്പീഡ് ഇങ്ങനെ വാതുന്ന വ്യത്യാസത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിച്ച കാര്യക്ഷമത വ്യത്യാസമാണ്. റേറ്റുചെയ്ത പവർ, പീക്ക് ടോർട്ട്, എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക് ഓപ്പറേഷൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാപ്പ് നേടുന്നതിനിടയിലെ മാതൃ വിസ്തീർണ്ണം വിപുലീകൃതമായി വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും ചവിട്ടിമെതിക്കുന്നതിനിടയിലെ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിലെ കാര്യക്ഷമത പ്രയോജനം നിലനിർത്തുന്നതിനുമുള്ള പ്രധാന പ്രേക്ഷക നേട്ടം നിലനിർത്തുന്നതിനായി നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു.
റേറ്റുചെയ്ത ശക്തിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകളുടെ ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് മൂന്ന് വേരിയബിൾ കംപ്രസ്സറുകൾ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്,
പീക്ക് ടോർക്ക്, കുതിപ്പ് സ്ഥിരതയും ഡ്യൂറബിലിറ്റിയും. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, കംപ്രസർ ഘട്ടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എഞ്ചിന്റെ ആവശ്യകതകൾ ഉരുത്തിരിഞ്ഞതും ഏറ്റവും പ്രസക്തമായ കംപ്രസ്സർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പോയിന്റുകളും തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ദീർഘകാല ഓൾ ട്രക്കുകൾ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ അനുപാതങ്ങളിലെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പോയിന്റുകളുമായി യോജിക്കുന്നു. വാൾലെസ് ഡിഫ്യൂസറിലെ ഹൈഞ്ചൻഷ്യൽ ഫ്ലോ കോണുകൾ കാരണം എയറോഡൈനാമിക് നഷ്ടം ഈ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണിയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ശേഷിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ പരിമിതികളെക്കുറിച്ച് ത്യാഗം ഇല്ലാതെ, മാപ്പ് വീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അതേ സമയം വന്ന ഡിഫ്യൂസറുകളുടെ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ അനുപാതങ്ങളിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയത്.
ബന്ധപ്പെടല്
ബോമർ, എ; Gottsche-Gotse, H.-c. ; കിപ്കെ, പി; ക്ലെയൂസർ, r; വ്വീഗ്യൂൺ സി AUFLADETECHNISCE KONEFERENZ. ഡ്രെസ്ഡൻ, 2011
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ് -05-2022