A ടർബോചാർജർഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിലൂടെ വായു കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്ന ഒരു വായു കംപ്രസ്സറാണ് (വെടിയുണ്ടക്കൂട്,കംപ്രസ്സർ പാർപ്പിടം, ടർബൈൻ ഭവനം...) കഴിക്കുന്നത് വായുവിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്. ഇത് ഇഞ്ചിൽ നിന്ന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ നിഷ്കളങ്കമായ ആക്കം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പതിവ് അറയിലെ ടർബൈൻ ഓടിക്കുന്ന ടർബൈൻ ചംബറിലെ ടർബൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിലിണ്ടറിലേക്ക് സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ പൈപ്പ് അയച്ച വായുവിനെ കംപ്രസർ ചക്രം അമർത്തുന്നു. എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് വേഗതയും സമന്വയത്തോടെ വർദ്ധിക്കുന്നു, കംപ്രസ്സർ ചക്രം കൂടുതൽ വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കാൻ വായുവിന്റെ സമ്മർദവും സാന്ദ്രതയും വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിച്ച് അതനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കുക. എഞ്ചിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
അതിനാൽ, കണ്ണിൽടർബോചാർജർ നിർമ്മാതാക്കൾ, ടർബോചാർജറുകൾ താരതമ്യേന "വിശിഷ്ടമാണ്", ഇത് സാധാരണ സ്വാഭാവികമായും അഭിലാഷപരമായ എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എണ്ണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായുള്ള അവരുടെ ആവശ്യകതകളും വലുതാണ്. എണ്ണ കത്തിക്കുന്ന പ്രതിഭാസത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഇതും കഴിക്കുന്ന പൈപ്പുയും തമ്മിലുള്ള എണ്ണ മുദ്രയുടെ നാശനഷ്ടമാണ്, കാരണം ടർബോചാർജറിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസൈനും പൂർണ്ണമായതും സ്വീകരിക്കുന്നുകണചൂട് ഇല്ലാതാക്കലിനും ലൂബ്രിക്കേഷനും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. , ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയും പാവപ്പെട്ട ഉപകരണവും കാരണം, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടർബൈനിന്റെ പ്രധാന കറമ്പാറേറ്റിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് സാധാരണയായി ചൂട് സാധാരണഗതിയിൽ വഴിമാറിനടക്കുകയും അലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. നല്ല എണ്ണ നിലവാരം, അതിന്റെ ഓക്സീകരണ പ്രതിരോധം, ചെറുത്തുനിൽപ്പ്, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ എന്നിവ നന്നായിരിക്കും.
ടർബോചാർജർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എണ്ണ ഫിൽട്ടറുകളും എയർ ഫിൽട്ടറുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം, ടർബോ വൃത്തിയാക്കുക. പ്രത്യേകിച്ചും ട്രക്ക് ടർബറോകൾകൂടെമറ്റ്-ഹെവി അപ്ലിക്കേഷൻ ടർബോസ്, ടർബോചാർജർ ഷാഫ്റ്റും ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീയും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ് വിടവ് വളരെ ചെറുതാണ്. ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ നിർമ്മലമോ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ശുദ്ധമോ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ടർബോചാർജറിന്റെ അമിതമായ വസ്ത്രം ഉണ്ടാക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-25-2023