ടർബോചാർജറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചില വിവരങ്ങൾ

ഒരു ടർബൈൻ വീണ്ടെടുക്കാവുന്ന energy ർജ്ജം നന്നായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പുതിയ സമീപനമാണ് ടർബോ-ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രവാഹത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ഥാനചലന പൾസ് എനർജി energy ർജ്ജം blow തി വീണ്ടെടുക്കൽ energy ർജ്ജം pers ർജ്ജം എഞ്ചിൻ പമ്പിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്വാഭാവികമായും ആഗ്രഹിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾക്കായി മുമ്പ് പഠിച്ച എയർ സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസേഷന്റെ നോവൽ സമീപനമാണിത്. എന്നിരുന്നാലും, വിജയിക്കാൻ, ടർബോ-ഡിസ്ചാർജ് ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് ബാധകമായിരിക്കണം, കാരണം ഭാവി പവർ ട്രെയിൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു വാഗ്ദാന മാർഗമാണ്.

ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ടർബോചാർജ് ചെയ്ത ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ടർബോ-ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രഭാവം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിന് ചില പഠനങ്ങൾ ഒരു-ഡൈമൻഷണൽ ഗ്യാസ് ഡൈനാമിക്സ് മോഡലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ടർബോചാർജ് സിസ്റ്റവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. കുറഞ്ഞ ലിഫ്റ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുള്ള എഞ്ചിൻ ശ്വസിക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ഉയർന്ന സ്പീഡ് ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ചെറുതായി കുറയുന്നുവെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഒരു വലിയ ടർബോചാർജറും ടർബോ-ഡിസ്ചാർജിംഗും ഉള്ള വേഗതയുടെ പ്രവർത്തനമായി എഞ്ചിൻ പീക്ക് ടോർക്ക് ടർബോ-ഡിസ്ചാർജ് ഇല്ലാതെ ചെറിയ ടർബോചാർജറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എഞ്ചിൻ മാപ്പിന്റെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു, ബേസ്ലിൻ എഞ്ചിൻ എയർ സിസ്റ്റം തന്ത്രത്തെ ആശ്രയിച്ച് 2 മുതൽ 7 വരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ചൂടുള്ള കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ശേഷിക്കുന്ന പിണ്ഡം, എഞ്ചിൻ മാപ്പിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം സ്ഥിരമായി കുറച്ചു, ഉയർന്ന വൈദ്യുതി അവസ്ഥകൾ ഒഴികെ, അവിടെ വാൽഫ് മർദ്ദം ഡ്രോപ്പ് ഇഫക്റ്റ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ഇത് സ്പാർക്ക് അഡ്വാൻസ് പ്രാപ്തമാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടുതൽ ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ ആനുകൂല്യങ്ങൾ.

ഈ പഠനത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ടർബോചാർജിംഗിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന ടർബോചാർജിംഗിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന ടർബോചാർജിംഗിൽ ടർബോചാർജിംഗിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന ചില എക്സ്പ്രസ് എനർജ്ജം ഉപയോഗിക്കും. വേരിയബിൾ വാൽവ് ആക്ടിവേഷൻ, ടർബോചാർജർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷന് കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷന് കാര്യമായ സാധ്യതകളുണ്ട്.

ബന്ധപ്പെടല്

വ്യാപാര വകുപ്പ് (ഡിടിഐ). ഫോറസൈറ്റിംഗ് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ റോഡ്മാപ്പ്: ഫ്യൂച്ചർ റോഡ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയും ഗവേഷണ നിർദ്ദേശങ്ങളും, പതിപ്പ് 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technosty-roadmap/എക്സിക്യൂട്ടീവ്-സംഗ്രഹം (2012 ഓഗസ്റ്റ് 2012 ഓഗസ്റ്റ്).