ടർബോചാർജറുകളുടെ പഠന കുറിപ്പുകൾ

ലോകത്ത്, മറ്റ് പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ത്യാഗമില്ലാതെ ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം.ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, മാപ്പ് വീതി കുറച്ചാൽ പ്രസക്തമായ പ്രവർത്തന മേഖലകളിൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സാധിക്കുമെന്ന് ഒരു വാൻഡ് ഡിഫ്യൂസർ പാരാമീറ്റർ പഠനം കാണിക്കുന്നു.ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉപസംഹരിക്കുന്നത്, വാൻഡ് ഡിഫ്യൂസറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യസ്ത സങ്കീർണ്ണതകളുള്ള മൂന്ന് വേരിയബിൾ ജ്യാമിതികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഹോട്ട് ഗ്യാസ് ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡിൽ നിന്നും എഞ്ചിൻ ടെസ്റ്റ് റിഗിൽ നിന്നുമുള്ള ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും കംപ്രസർ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അതുവഴി ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിൽ ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

ഉയർന്ന ഡ്യൂറബിലിറ്റി, കുറഞ്ഞ ശബ്ദ ഉദ്‌വമനം, എഞ്ചിൻ്റെ നല്ല ക്ഷണികമായ പ്രകടനം എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതയാണ് അധിക വെല്ലുവിളികളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.അതിനാൽ, കംപ്രസർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശാലമായ ഭൂപടത്തിൻ്റെ വീതി, ഇംപെല്ലറിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ഭാരം, ദീർഘദൂര വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിൽ കാര്യമായ എയറോഡൈനാമിക് നഷ്ടങ്ങളുള്ള കംപ്രസർ ഘട്ടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഉയർന്ന ഈട് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ഒത്തുതീർപ്പാണ്. ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ കുറവ്.ഒരു വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ കംപ്രസർ ഡിസൈനിലെ ഈ അടിസ്ഥാന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നത്, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിൽപ്പന പോയിൻ്റായ ഉടമസ്ഥതയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും.പാസഞ്ചർ കാർ ടർബോചാർജറുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവുകൾക്ക് പുറമെ, ഈ മേഖലയിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വേരിയബിൾ ജ്യാമിതിയുള്ള കംപ്രസ്സറുകൾ പരമ്പര ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് വഴി കണ്ടെത്തിയില്ല.

റേറ്റുചെയ്ത പവർ, പീക്ക് ടോർക്ക്, സർജ് സ്റ്റബിലിറ്റി, ഡ്യൂറബിലിറ്റി എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തകർച്ചയില്ലാതെ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയിലെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകളുടെ ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ മൂന്ന് വേരിയബിൾ കംപ്രസ്സറുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, കംപ്രസർ ഘട്ടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എഞ്ചിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ ഉരുത്തിരിഞ്ഞു, ഏറ്റവും പ്രസക്തമായ കംപ്രസർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നു.ദീർഘദൂര ട്രക്കുകളുടെ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി ഉയർന്ന മർദ്ദ അനുപാതത്തിലും കുറഞ്ഞ പിണ്ഡ പ്രവാഹത്തിലും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.വാൻലെസ് ഡിഫ്യൂസറിലെ വളരെ സ്പർശിക്കുന്ന ഫ്ലോ ആംഗിളുകൾ മൂലമുള്ള എയറോഡൈനാമിക് നഷ്ടങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തന ശ്രേണിയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

റഫറൻസ്

ബെൻഡർ, വെർണർ;എംഗൽസ്, ബെർത്തോൾഡ്: ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തോടെയുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഡീസൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള VTG ടർബോചാർജർ.8. Aufladetechnische Konferenz.ഡ്രെസ്ഡൻ, 2002

ബോമർ, എ;GOETSCHE-GOETZE, H.-C.;കിപ്കെ, പി;KLEUSER, R;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-Final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.ഡ്രെസ്ഡൻ, 2011